Lei conosce le Sue batterie meglio di qualsiasi consulente. Batterypass guida il Suo team: inserire i dati obbligatori, importare i numeri di serie, stampare le etichette QR. Nel browser, senza grandi progetti.
Da allora ogni nuova batteria LMT, batteria industriale oltre 2 kWh e batteria per veicoli elettrici necessita di un passaporto digitale.
Dipende da categoria, capacità e ruolo. La verifica lo chiarisce ed elenca tutti i 22 obblighi con scadenza e articolo.
Avvia la verifica degli obblighiLa maggior parte dei valori è già in azienda, solo in reparti diversi. La nostra guida mostra per ogni dato chi lo possiede e come chiederlo.
Ciò che conosce solo il vostro fornitore, lo richiedete nell’app. Riceve un link, inserisce i valori senza account e voi li adottate dopo la verifica.
Alla guida alle fontiPer pezzo. Ma i dati si gestiscono una sola volta nel modello; i singoli passaporti nascono poi dall’elenco dei numeri di serie.
Come funzionaIniziate gratis con un modello. Cambiate piano quando i volumi crescono.
I primi 3 mesi gratuiti. Per tutti i piani a pagamento sottoscritti entro il 18 febbraio 2027, inizio dell’obbligo del passaporto della batteria.
Tutti i prezzi al mese, IVA esclusa · Senza costi di attivazione · Starter e Pro disdicibili ogni mese
Tutte le prestazioni nel dettaglio
Non deve creare ogni passaporto singolarmente. Batterypass genera i passaporti automaticamente dai dati del modello e dai numeri di serie.
Dai dati anagrafici al rapporto di audit per l’autorità. Tutto ciò che è qui è già utilizzabile oggi.
Gestisce i dati anagrafici una volta per modello di batteria. Batterypass La guida attraverso i dati obbligatori dell'allegato XIII, in base alla categoria della batteria.
Il modello mostra cosa manca. Ricava questi valori da schede tecniche, rapporti di prova e fornitori e li inserisce appena arrivano.
Carichi i numeri di serie in CSV da Excel o ERP. Ogni unità riceve automaticamente il proprio passaporto con identificativo univoco.
Stampa fogli di etichette o scarica i codici. Una scansione apre la pagina del passaporto in tedesco, inglese o cinese. I dati non pubblici restano bloccati.
L’allegato XIII divide il passaporto in tre livelli. Scoprite cosa possono vedere clienti, riciclatori e autorità secondo il regolamento. Nell’app il livello pubblico è libero e il resto lo sbloccate in modo mirato.
Produttore, categoria, modello, luogo e data di produzione, peso
Capacità, tensione, durata prevista, intervallo di temperatura
Chimica, sostanze pericolose, materie prime critiche, contenuto riciclato
Simboli, dichiarazione UE di conformità
Materiali di catodo, anodo ed elettrolita
Istruzioni, codici dei pezzi, misure di sicurezza
State of Health, dati di utilizzo, eventi
Risultati delle prove a dimostrazione della conformità
Presentazione semplificata. L'esatta assegnazione dei dati è disciplinata dall'allegato XIII del regolamento.
Per ogni modello vede l’avanzamento in percentuale e passa con un clic ai campi mancanti.
Una registrazione elettronica di una singola batteria, accessibile tramite codice QR. Contiene dati su produttore, materiali, prestazioni e ciclo di vita ed è obbligatoria dal 18 febbraio 2027 ai sensi dell’art. 77 del regolamento (UE) 2023/1542.
Batterie LMT, ad esempio di e-bike e monopattini, batterie industriali oltre 2 kWh, compreso l’accumulo domestico, e batterie per veicoli elettrici. Le batterie portatili e di avviamento non lo richiedono.
L’operatore economico che immette la batteria sul mercato UE: di solito il produttore, l’importatore per le merci importate e il marchio stesso per i marchi propri. Un software può occuparsi della parte tecnica, la responsabilità resta.
Sì. Il passaporto appartiene alla singola batteria, non al modello. Ma i dati comuni si gestiscono una sola volta nel modello; i singoli passaporti nascono dall’elenco dei numeri di serie.
Conta se la singola unità è stata messa a disposizione per la prima volta sul mercato UE prima del 18 febbraio 2027. In tal caso non serve il passaporto. Le unità immesse dopo lo richiedono.
Sì, in linea di principio. È considerato il primo passaporto digitale di prodotto obbligatorio dell’UE. Si basa sul regolamento sulle batterie; altri gruppi di prodotti seguiranno con il regolamento sull’ecodesign.
Vanno distinte due cose. La registrazione dei produttori, in Germania presso la Stiftung EAR, è già obbligatoria. Inoltre la Commissione europea descrive un registro centrale DPP, operativo dal 20 luglio 2026: secondo le sue FAQ, l’operatore economico vi registra il passaporto e vengono conservati soprattutto dati di registrazione e metadati. Batterypass invia lì i passaporti con un clic o via API. L’azienda deve verificarsi una volta nel registro, con un sigillo qualificato.
Molto è già in azienda: dati anagrafici nella gestione prodotto, valori nelle schede tecniche, numeri di serie in ERP o MES. Dati sui materiali e origine delle materie prime arrivano di solito dai fornitori.
Renda la richiesta concreta: solo i valori necessari, con unità, scadenza e motivo, meglio in inglese o cinese. Passi attraverso gli acquisti e inserisca la fornitura dei dati nel contratto dei nuovi ordini. Di solito funziona meglio di qualsiasi sollecito.
Dipende dalla categoria di batteria e da ulteriori atti giuridici, in parte ancora attesi. Nell’app il campo è quindi indicato come «non ancora applicabile». Può comunque inserire un valore su base volontaria. La verifica degli obblighi mostra lo stato attuale per la Sua categoria.
Conservi il documento di origine di ogni valore: scheda tecnica, rapporto di prova o dichiarazione del fornitore. Lo carichi nel modello come documento. L’app registra chi ha modificato un modello e quando.
Sono decisivi l’art. 77 e l’allegato XIII del regolamento (UE) 2023/1542. La Commissione ha pubblicato uno schema tecnico dei dati, insieme alla norma EN 18223. L’app riporta 67 campi secondo questo schema e indica cosa è obbligatorio per categoria.
In breve, quattro passi: creare un modello con i dati, completare ciò che manca, importare i numeri di serie in CSV, stampare le etichette QR. La scansione apre la pagina del passaporto di quella batteria.
Una riparazione viene registrata come evento nel passaporto. Se la batteria viene riconvertita o rigenerata, richiede un nuovo passaporto e la responsabilità passa a chi lo fa. Con il riciclo il passaporto termina.
Il regolamento richiede un identificativo univoco e un codice QR che porti al passaporto. GS1 Digital Link è uno standard diffuso. Se imposta un GTIN nel modello, ogni passaporto riceve anche un link GS1 Digital Link. Il codice QR contiene sempre l’indirizzo fisso del passaporto.
Verifichi quattro cose: può esportare i dati in qualsiasi momento? Gli indirizzi restano raggiungibili dopo la disdetta? Le funzioni necessarie sono già utilizzabili o solo annunciate? Il prezzo è adatto ai Suoi volumi? Lo chieda a ogni fornitore, anche a noi.
Con Batterypass i primi 25 passaporti all’anno sono gratuiti. Il piano Basic costa 59 € al mese per un massimo di 500 passaporti. Starter costa 139 € al mese per un massimo di 2.000 passaporti, circa 0,83 € a passaporto. Con Pro e 25.000 passaporti circa 0,21 €.
I progetti di digitalizzazione possono essere finanziabili a seconda della regione e del programma. Verifichi il Suo caso specifico; siamo lieti di aiutarLa con la documentazione.
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Un modello e 25 passaporti all’anno sono gratuiti. Così vede subito quali dati Le mancano.